Quelques chiffres |
| Chronologie | ||
| Date | Evenement | |
| 1950-1955 | Etude du projet, expériences préalables sur l'aérogénérateur 10 KVA de Saint-Cyr l'Ecole et à la soufflerie de l'Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique de Poitiers. | |
| 1er janvier 1955 | Pierre-Jean Cavey est recruté au BEST par Lucien Romani. | |
| Décembre 1955 | Premiers travaux de génie civil sur le terrain de Nogent-le-Roi. | |
| 1956 | Assemblage et montage de l'éolienne la la Société des Monteurs-Levageurs. | |
| Avril 1957 | Première mise en route sans carénage. | |
| Novembre 1957 | Premier couplage au réseau EDF. L'éolienne n'est pas encore carenée et tous les équipements de mesure ne sont pas encore en place. | |
| 19 Juin 1958 | Basculement de l'éolienne pour carénage. | |
| 23 septembre 1958 | L'éolienne est achevée avec tous ses équipements. | |
| 27 octobre 1959 peu après 11 h 10 | Record de production (1 025 KWh) soit presque le double de la puissance nominale (650 kW). | |
| 30 avril 1960 | Pierre-Jean Cavey quitte le BEST. Marc Leguillette lui succède. | |
| Début 1963 | Mise en place d'un nouveau train de pales plus rapide. | |
| Courant 1963 | Rupture d'une pale lors de l'essai d'une nouvelle hélice plus rapide. Arrêt des essais. | |
| Courant 1963 | EDF arrète le financement des recherches sur l'énergie éolienne. | |
| Mai 1966 | L'éolienne est mise à la casse. | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Puissance nominale | 800 KVA soit 870 Cv ou 650 KWh. | |
| Puissance maximale atteinte | 1 025 KWh (le 27 octobre 1959). | |
| Hauteur (extrémité de pale) | 46 mètres. | |
| Hauteur de l'axe d'hélice | 31 mètres. | |
| Hauteur du pivot | 20 mètres (y compris la partie dans le tripode). | |
| Hauteur du tripode | 16 mètres. | |
| Longueur de la nacelle | 11,420 mètres. | |
| Hauteur de la nacelle | 2 mètres. | |
| Diamètre de la coiffe | 3,160 mètres. | |
| Masse de l'hélice et de la nacelle | 30 tonnes. | |
| Masse du pivot | 20 tonnes. | |
| Masse du tripode | 100 tonnes. | |
| Masse totale | 150 tonnes. | |
| Masse des massifs en béton (Nord) | 150 tonnes chacun. | |
| Masse du massif en béton (Sud) | 100 tonnes. | |
| Type d'hélice | Tri-pales à pas fixe et à structure d'aile d'avion. | |
| Fonctionnement | Mode « girouette », hélice vers l'arrière par rapport au sens du vent. | |
| Longeur de chaque pale | 15 mètres (à comparer à l'envergure d'un Douglas DC3 qui est de 28,90 mètres). | |
| Vitesse de rotation nominale | 47 tours / minute puis 71 trs / mn avec la seconde hélice | |
| Vitesse nominale à l'extrémité de pale | 74 m / seconde soit 266 km / heure, puis 112 m / sec. (402 Km / h) avec la seconde hélice. | |
| Vitesse maximale (record) | 100 m / seconde soit 360 km / heure en bout de pale (le 27 octobre 1959 première hélice). | |
| Vitesse de vent minimale nécessaire | 2,5 beauforts soit 4,6 noeuds ou 8,5 km / h ou 2,35 m / sec. |
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| Vitesse de vent maximale supportée | 7 beauforts (record du 27 octobre 1959) soit 33 noeuds ou 61 km / h ou 17 m / sec. | |
| Type de l'alternateur | Synchrone à 6 pôles. | |
| Tension de l'alternateur | 3 000 volts transformé en 15 000 volts pour le raccordement au réseau EDF. | |
| Vitesse de l'alternateur | 1 000 tours / minute (régulé par la fréquence 50 Hz du réseau EDF). | |
| Durée de fonctionnement réel | 5 400 heures (avec la première hélice uniquement). | |
| Rendement optimal | 85 % de la limite de Betz. | |
| Basculement / Redressement | 1 heure 15 minutes. | |
| Treuils | Type mine utilisés en traction ou en retenue. | |
| Massifs des treuils | 25 m3 de béton. | |
| Câbles | Type mine 6 et 8 brins. 40 mm de diamètre. | |
| Effectifs | Sept personnes permanentes plus deux gardiens. | |
| Superficie du terrain | 2,5 hectares. | |
Dernière mise à jour le 07-08-2006
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